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波坦在中国

(资料图片)

荆门西站是沪渝蓉高铁、荆荆高铁、呼南高铁并站的一座大型高铁枢纽站，该站房工程由中铁建工集团承建。目前，荆门西站全面进入主体施工阶段，站房基础出站层(地下层)主体结构完成100%,进站层(地面层)主体结构完成90%，承轨层(跨线层)主体结构完成80%。

荆门西站为沪渝蓉高铁(武宜段)、呼南高铁(襄常铁路)、荆荆铁路三条铁路共建的大型高铁枢纽站，设计时速均为350km/h。荆门西站是展现城市发展和形象的新篇之作，具有承前启后、继往开来的意义。

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项目上的四台波坦MCT328A波坦平头式塔机由山东双宇提供，最大起重量16t，主要肩负起预制块和钢结构的吊装作业，MCT328A波坦平头式塔机的性能卓越，操作简便，能够适应各种复杂的工作环境。它们的出现，不仅大大提高了工程建设的效率和质量，也展现了波坦塔机在建筑行业的强大实力和创新能力。见证这座中部城市的蜕变。

山东省双宇建筑设备租赁有限公司是一家实力雄厚，经验丰富的现代化建筑工程服务商，公司秉承服务至上，安全第一的原则，多年来深耕建筑工程行业一线，始终如一的服务于建筑工程领域，目前双宇拥有各类塔机超百台。公司与中铁建工集团有限公司、中国建筑第八工程局有限公司等企业，携手并进共同完成了多个精品项目工程，并赢得了建设及监理方的一致好评。

波坦在欧洲

欧洲最大的基础设施项目已要求波坦塔机提供关键的起重支持，以建设英国最长的铁路桥。这些塔式起重机全部由英国建筑和土木工程公司Sir Robert McAlpine提供，该公司是Align合资企业中负责建造21.6公里HS2高铁线路的三家基础设施公司之一。

首批四台波坦MR225A动臂塔机已经在科恩谷高架桥(Colne Valley Viaduct)的建设中工作，该桥将成为分配给Align合资企业的铁路的一部分。一旦完工，位于伦敦郊区的科恩谷高架桥将达到3.4公里长，成为英国最长的铁路桥。Sir Robert McAlpine是英国最知名的建筑公司之一，拥有超过30年的Potain客户经验，运营着超过55台塔吊。

该公司在该项目中使用的每台Potain MR 225 A 都将配备一个50米的悬臂，使其在悬臂端最多可提升3.25吨，而在25米处最多可提升10吨。所有吊车都将采用相同的配置，安装可重复使用的固定角度，悬臂脚的高度为17.5米。

首批MR 225 A于2022年6月建成，最后一台将于2024年3月拆除。这些波坦的设备将每天工作10小时，每周工作5天，用于提升混凝土模板和预制件。

作为全球领先的起重设备制造商，波坦一直致力于为全球各地的基础设施建设提供卓越的技术和服务。在欧洲和中国的高铁建设中，波坦塔机发挥了重要作用，为项目的成功实施提供了坚实的技术保障。这得益于对市场需求的深刻理解和精准把握，以及对技术创新和产品升级的持续投入。

波坦将继续加大在欧洲和中国高铁建设领域相关产品的研发投入，通过不断创新和优化产品线，为客户提供更加高效、稳定、环保的起重解决方案。

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