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【资料图】

3月26日，央视《朝闻天下》以徐工大吨位旋挖钻机为切入点报道池州长江公铁大桥施工。

池州长江公铁大桥是即将开工建设的合肥至池州城际铁路全线控制性工程，大桥建成运营后，将成为安徽省内第6座跨越长江的公铁大桥。

在长江池州段离南岸大堤约380米处的江中施工点，随着一台徐工XR800HD大吨位旋挖钻机隆隆启动，池州长江公铁大桥首个主墩顺利开钻，标志着大桥主体工程全面开工。

据悉，3月24日开钻的是大桥4号主墩，基础采用77根直径2.8米的钻孔灌注桩，桩基按摩擦桩设计，以弱风化粉砂质泥岩作为持力层，设计桩长112米，单桩设计混凝土方量689立方米。特殊的地质水文条件和超长、超深钻孔桩等建设特点，对桩基础施工作业带来一定的难度。

徐工旋挖钻机需要将每根桩基的钻孔深度达到作业平台面以下的138.5米处，平均每根钻孔的作业完成时间在一周左右，高标准、高效率满足项目需求。

而在此之前，徐工大吨位旋挖钻机已在安徽跨江工程中“战功赫赫”，成功参建马鞍山长江公铁大桥、铜陵长江公铁大桥等超级桥梁桩基础作业，徐工旋挖钻机凭借超大扭矩、超大孔径、超深钻孔的成桩优势，向江底打下桩基，让大桥在江面历久弥坚。池州长江公铁大桥南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔，有“天空之桥”的美誉。徐工大吨位旋挖钻机向下钻深，为这座“天空大桥”夯基垒台、立柱架梁，(本文来自徐工基础)

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