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6月14日至17日，以“创新·低碳·智慧·共享——更可持续的交通”为主题的2023世界交通运输大会（WTC2023）将在湖北武汉举办。交通运输部公路科学研究院（以下简称“公路院”）作为特别协办单位之一，将主办4个重要论坛，并发布4项科技成果、3项研究报告和高端人才需求信息。

大会由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院、湖北省人民政府共同主办，涵盖了学术交流、技术研讨、成果推广、国际合作、科技竞赛、智库报告与科技成果发布等内容。

(资料图片仅供参考)

公路院已连续4年深度参与世界交通运输大会，将在本届大会上承办绿色与安全道路交通学术论坛、第二届桥梁结构健康与安全论坛、第六届耐久性路面研究论坛、公路设施数字化建设与运维论坛（运输装备、数字公路），共同推动公路交通高质量发展。

会上公路院将发布《基于大数据的中国公路货运行业运行分析报告（2022）》《公路冷链物流行业运行分析报告（2022）》和《全国危险货物道路运输运行分析报告（2022年度）》。

大会期间，公路院还将发布高端人才需求信息，着力打造规模宏大、结构合理、素质优良的创造型、创新型和创业型人才队伍，为创建世界一流研究院厚植人才优势。

来自公路院基础研究、道路工程、桥隧工程、汽运工程、公路环境、智能交通等领域的多名专家，将分别在大会的平行论坛上作专题报告，交流分享行业前沿的研究成果。

发布4项科技成果

?低噪声路面成套技术

“低噪声路面成套技术”主要是通过对公路及城市道路噪声进行有效的监控、预防和治理，对交通噪声污染进行智慧管理和精准防控，实现道路交通宁静化的目标。成套技术由三个主要部分构成，包括交通噪声测试和监控设备；低噪声路面建管养技术；路面噪声动态评估大数据系统。三部分既可以独立工作，也能够整体运行，为用户提供整套的道路交通噪声的防治，检验，预测和管理服务。

?基于特殊防护需求的定制化设施设置技术

“基于特殊防护需求的定制化设施设置技术”是通过分析道路特殊点段的防护需要，合理地运用材料比选、结构设计、有限元仿真计算、实车碰撞试验等方法，有效地实现特殊点段的安全防护。该技术的核心是安全性，最大特点是在获得最佳防护效果前提下，考虑工程经济性和施工便利性，避免造成不必要的能源和人力消耗。在进行特殊防护需求的定制化设施设计时，该技术充分考虑到安全性、可靠性、经济性和适用性。

?公科护砼渗透结晶防护延寿材料

“公科护砼渗透结晶防护延寿材料”涂刷于混凝土结构表面，其活性成分以水为载体渗透进入混凝土内部，通过催化作用，使混凝土内部未水化的水泥颗粒进行水化，水化产物填充堵塞原混凝土内部毛细孔道和细微观缝隙，提高其抗渗性能和抵抗环境介质侵蚀的能力。该材料可使混凝土抗渗能力从P4等级达到P12等级，透水试件再经28天养护后，二次抗渗压力达到2.0兆帕，抗渗压力提升300%，且其二次抗渗压力较一次抗渗压力更高，表明本材料不仅可大幅提升原混凝土抗渗透性，而且原混凝土内部贯通孔隙也得到了很好的修复。

该材料价格相比国外同类产品降低50％以上，经济效益显著，已获得发明专利授权，并在实体工程中得到示范应用。

?综合客运大数据监测分析与决策支持系统

“综合客运大数据监测分析与决策支持系统”是国内首个关于综合运输体系内多种客运方式研究和分析的系统，是公路院联合通信运营商、互联网企业等力量，支持行业探索综合交通运输体系构建的一个尝试和探索。在人口迁徙分析基础上，突出交通属性，更好地为交通运输行业管理部门客流监测与预测提供技术支撑。

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