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陈宇亮：与星光为伴的科研工作者

(资料图)

陈宇亮，湖南省交通科学研究院有限公司养护与路面工程中心副总工程师，高级工程师。他从事公路交通行业二十余年来，始终坚持面向基层，为解决交通建设一线中的痛点问题不断求索，坚持创新潜心科研，把论文写在三湘大地上，不断提升公路养护技术创新水平。先后获得中国公路学会、中国循环经济协会等各类奖励7项，发表论文32篇，专利17项，标准18项，部级工法3项，交通运输行业智慧低碳技术推荐目录3项，正编写论著1本。带领的湖南交科多源固废资源化利用领域创新团队获评2022年“芙蓉计划——湖南省企业科技创新创业团队”“湖南省公路学会第一届十佳优秀工程师”等荣誉称号。

最喜欢的话：每个人只有在全力以赴时才能发挥最大的潜能。——陈宇亮

科技创新打造核心竞争力

作为国家重点研发计划“长江中游典型城市群多源无机固废集约利用及示范”和2020年湖南省高新技术产业科技创新引领计划 “建筑垃圾资源化利用及工程示范”等项目的技术负责人，陈宇亮带领研发团队开发了再生骨料透水混凝土、高掺量RAP厂拌热再生沥青混合料、钢渣沥青混合料、透水型再生水稳等19种新产品，研制了道路垃圾原位再生替代碎石装备、多源粉状无机固废高效利用装备、建筑垃圾高效分类回收与集约化处理装备，建立了多源固废制备海绵城市用再生建材的技术标准体系。编制了重交通、轻交通、人行道、河道护坡护岸4种应用场景的“设计、施工、养护”成套技术方案，建成了涵盖上述4种应用场景的示范工程，透水地面应用总面积272.8万平方米。研究成果的推广应用促进了行业龙头企业、科研院所、高等院校等单位的强强联合，为实现“碳达峰、碳中和”的目标提供了技术支撑，并带头响应了湖南省“三高四新”的总体战略部署，为打造具有核心竞争力的科技创新高地先行一步。

在公路养护新技术领域，他研发了一种小粒径（最大粒径为4.75毫米）薄层罩面及其专用黏层油——JK-YL01型极薄磨耗层，研发的具有自主知识产权的路面深层病害处治材料（地聚物和高聚物）及路面深层病害处治设备。研究成果先后在湖南省醴潭高速公路、山西省长晋、晋焦高速公路、广东省广明高速公路，湖南省国道319线、省道249线等多条国省干道进行了推广应用，应用面积超50万平方米，节约工程造价6000多万，环境效益和社会效益显著。

在排水沥青路面专用高黏剂研究领域，成功研发了湘交科?XJKG-1型排水路面专用高黏度添加剂，该添加剂已成功应用于湖南省平益高速公路、南岳高速中修养护工程、岳阳市政等项目，为其单位创造经济效益500多万。

把论文写在三湘大地上

2018年6月，湖南省交通科学研究院有限公司成立养护与路面工程中心，他面临着咨询板块业务萎缩，单价低等“拦路虎”。作为技术领军人才的陈宇亮被委以重任，担任研发中心主任。为推出具有市场竞争力的新产品、新技术，陈宇亮取消病假，忍着胃痛，白天泡在实验室，与水泥、沥青、固废材料打交道；晚上整理数据、写报告至凌晨，潜心钻研。依靠敏锐的专业判断和深入细致的市场调研，陈宇亮确定了“全寿命周期路面预防性养护关键技术研发”这一研究攻关方向。经过近4年的努力，他带领研发团队研发出了十多项公路养护新技术、新材料。产品有了，陈宇亮又不顾辛苦，先后奔赴江西、湖北、广东、山西等地做示范推广，凭借出色的性能，研究成果在省内外多条高速、国省干道上进行了应用，累计为项目节约工程造价5600余万，签订合同总额近3000余万，为该中心转型发展提供了坚实支撑。

看准了一条路 就要一直走下去

2019年，陈宇亮带领团队攻关国家重点研发计划“长江中游典型城市群多源无机固废集约利用及示范”项目。科研的道路并不总是一帆风顺的，但他坚信“看准了一条路，就要一直走下去”。

实验室里，他紧盯每一项试验指标，反复优化每一步作业要点，累计几千次的试验探索只为找出最佳方案。盛夏，他扎在示范工程施工现场，与100多度的沥青为伴，每一次的拌料、每一毫米的摊铺都精益求精，时刻紧盯每一项试验指标，反复优化每一项作业要点，以确保施工高质量、高标准完成。在精确开展评固废道路结构长期性能监测研究的过程中，为了确保白天施工工序衔接顺畅，他和团队成员常常与星光为伴，凌晨时分打开车前灯、拿着手电筒就开始作业。三年来，团队瞄准固废利用领域，把现场当战场，精研深耕，攻克一个个技术难题，创下多个湖南“首次”，破解了固废利用中的一个又一个难题，交出了一份出彩的成绩单。

在日复一日的探索与钻研中，陈宇亮一步一个脚印，坚守“匠心”本色，不断创新突破，以一项又一项创新成果，印证了一名科研工作者的孜孜追求！

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