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据媒体报道，深圳市新能源汽车运营企业协会统计数据显示，目前超过九成的充电桩生产企业已经复工，接订单、忙生产。央视采访的一家充电桩生产企业负责人表示，之所以动员员工提前返岗，是因为去年下半年公司接到大量订单，年底前没能全部生产出来，同时，今年的新订单也在不断落地。在另一家充电桩生产企业，部门负责人表示，往年的1到6月份都是充电桩生产的淡季，但今年的行情格外好。业内认为，随着新能源汽车销量持续增长，充电桩需求也有望继续放量。

政策面上，工信部等八部门近日组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，充换电服务体系保障有力。建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10％，形成一批典型的综合能源服务示范站。充电联盟统计数据显示，截止去年12月，我国充电基础设施累计数量达到521.0万台，同比增加99.1％，市场机构预计今年国内充由基础设施累计数量将达到958.4万台，预计2025年国内充电桩存量市场规模或超过3000亿元。

另外，日前欧洲汽车制造商协会会长德梅奥近日表示，欧洲联盟成员国电动汽车充电桩安装进度“远远不够”，欧洲若要支持汽车产业向电动车转型，或仅仅是为日益增加的上路电动车提供服务，需要每周新增1.4万个充电桩，而现阶段每周安装的充电桩只有2000个。近年来，欧美地区对充电桩建设的政策支持力度逐渐加大，尤其是2022年来，欧美地区对充电桩企业投资补贴金额以及税收优惠等逐渐提升，预计在政策持续刺激下，欧美地区充电桩将迎来加速建设期，这为国内充电桩企业出海带来巨大增量。

华福证券建议关注具有先发优势，资金规模和品牌效应的龙头运营企业，长期来看这类企业盈利将受益于多类商业模式创新：特锐德、万马股份；以及有海外渠道的充电桩模块及充电桩公司：道通科技、炬华科技、盛弘股份、科士达、通合科技等。

关键词： 基础设施 生产企业 统计数据显示