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国内生鲜电商行业正在陷入整体性衰败泥潭。7月28日，业内巨头每日优鲜宣布关停“极速达”业务。由于“极速达”业务在该公司整体营收中占有85%的份额，关停这项业务等于宣告整个企业岌岌可危。

亏损仿佛是这些互联网创业者们的宿命。包括每日优鲜，互联网巨头们普遍动辄百亿亏损，比如每日优鲜的老对手叮咚买菜，最近三年亏损也达到了115亿元。

据中国电子商务研究中心统计，在4000多家入局者中，只有1%实现了盈利、4%实现了盈亏平衡，而亏损的入局者则高达95%(含7%巨额亏损)。

生鲜配送业务是互联网巨头们的一个主营任务，之所以有这能耐，凭借的是以往战无不胜的势头，凭借的是讲故事、画蓝图。总之，发起者能在资本市场上募集来巨额资金。比如每日优鲜在过去几年一度是资本市场宠儿，累计融资额超过110亿元。一时间生鲜配送成了新的投资风口，而疫情的发生也刺激了生鲜品的网购需求，阿里巴巴、美团和拼多多等电商都相继涌入这个赛道。但是，天天梦想将人间万物“一网打尽”的互联网巨头，这次却意外地遭遇了滑铁卢。

买菜这种居民日常生活内容似乎并不适合网络化，以往在许多领域攻城略地的颠覆模式，到了这个领域似乎是铁锤砸棉花，听不到响当当的碎裂声。

生鲜电商之所以一度风起云涌，完全是资本的势力所致。于是从一开始就使用低价厮杀的模式，用远远低于摊贩的价格抢生意、抢市场，为此不惜以巨额补贴维持，而巨额补贴又完全来自于互联网股市投资人。现在广大投资人后悔也晚了。低价竞争抢夺小贩生机，国家自然不会置之不理。治理政策“九不准”的第一条，就是不许以补贴低价竞争。个别媒体在报道时，将监管收紧归纳为生鲜电商败阵原因之一，的确没错。这是理所当然的，因为价格补贴在任何市场都是不正当竞争行为。

低价竞争的结果是，即便抢来了市场，但仍然赔本赚吆喝。据说每日优鲜自2018年创立以来一直处于亏损状态。直到今年上半年，亏损显著加速，实在承受不下去了。

国内生鲜电商业的现状，还不是政策使然。近年来，全球投资者斥巨资投入生鲜电商业务，但是，在经过高昂的广告和快递投资后很多公司亏损严重。当然，这不是说生鲜领域绝对不可以电商化，关键是要找准模式。

蔬菜、水果、海鲜、生肉等生鲜食品，其显著特点是质量难以标准化，优劣标准的个人主观性较强。因此无论配送业务如何快速省事，居民买菜附带的休闲属性却是网络配送所代替不了的。许多家庭居家做饭的都是退休老人，他们最不缺的就是时间。买菜要上菜摊买新鲜，通过货比三家、挑挑拣拣，可以获得买到物美价廉产品的愉悦感，而这样的体验，订购派送根本难以提供?；チ酝谛矶嗔煊蚨寄芑辔衿妫飧隽煊虻娜凡煌话悖瞻峋榭隙ú恍?。

生鲜电商失败，不等于传统生鲜流通完美。由于环节众多，产业链长，主要是农贸市场批发模式。传统生鲜流通成本高昂，最终零售价往往翻番，而且果蔬容易腐烂变质。传统生鲜流通的确需要改造，生鲜电商只是没有改成而已，但这个课题依然存在。

生鲜电商集体败阵的现状，充分说明互联网的流量思维不是万能的，流量不是交易量，渠道也不会自动变现，一味烧钱买流量，无疑缘木求鱼。此外业务说明线下经济确有不可代替的地方，互联网要谋求与其“和”而非“取”。

当前，生鲜电商已经建立起了庞大的配送和仓储网络，要为这些资产找到发挥价值的地方。(李富永)

关键词： 每日优鲜 极速达业务亏损115亿 生鲜配送业务 国内生鲜电商