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从7月12日起，海南航空计划陆续恢复北京往返莫斯科、北京往返东京、北京往返贝尔格莱德等国际客运航线，同时，其计划暑期新开或增频约15条国内航线，主要集中在广州和深圳等重点公商务城市以及新疆、内蒙古和海南等暑期热点旅游目的地。

积极行动的还有天津航空。自7月19日起，天津航空将恢复天津-日本大阪往返直飞国际航线，由空客A330宽体客机执飞，每周一班。这是新冠肺炎疫情发生以来天津航空恢复执行的首条国际定期客运航线，将为赴日本留学、探亲和公商务出行的旅客提供便利。暑运期间，天津航空计划执行国内航线近160条，可通达近84个国内航点城市，计划新增或复航洛阳、喀纳斯、银川和吐鲁番4个通航点。

中国航空客运复苏，正是当前全球航空客运加快复苏的一个缩影。近日，国际航空运输协会(IATA)发布的5月份航空客运市场定期数据显示，随着北半球夏季旅行旺季的到来，全球航空旅行复苏加速。受国际客运强劲复苏的推动，5月航空客运总需求(按照收入客公里或RPKs计算)同比增长83.1%，主要全球客运量恢复至疫情前水平的68.7%。其中，国际客运量同比增长325.8%，已恢复至2019年5月份的64.1%。

对此，国际航协理事长威利·沃尔什表示：“旅行复苏的势头继续增强。人们需要旅行。一旦政府取消新冠肺炎疫情限制措施，公众就会出行。许多主要的国际航线地区，包括欧洲境内和中东-北美已超过疫情前水平。”

国际客运市场方面，5月份欧洲航空公司国际客运量同比增长412.3%，运力增长221.3%，载客率上升30.1个百分点，达到80.6%;亚太航空公司国际客运量同比增长453.3%，运力增长118.8%，载客率上升43.6个百分点，达到72.1%;中东航空公司国际客运量同比增长317.2%，运力增长115.7%，载客率攀升37.1个百分点，达到76.8%;北美航空公司国际客运量同比增长203.4%，运力增长101.1%，载客率上升27.1个百分点，达到80.3%;拉美航空公司国际客运量同比增长180.5%，运力增长135.3%，载客率增长13.5个百分点，达到83.4%，载客率连续20个月在各地区中最高;非洲航空公司国际客运量同比增长134.9%，运力增长78.5%，载客率上升16.4个百分点，达到68.4%，为各地区最低水平。

国内客运市场方面，与去年同期相比，5月份多国国内客运量增长0.2%，为2019年同期的76.7%。其中，印度国内客运量同比增长405.7%。暴涨的原因在于2021年5月印度出现了最严重的新冠肺炎疫情。美国国内客运量同比增长26.1%。

对此，威利·沃尔什表示，随着北半球夏季旅行旺季的到来，一些欧洲和北美枢纽出现了运营紧张的情况。没有人希望旅客遭遇延误或受到航班取消影响。旅客可以相信，解决方案正在紧急落实。航空公司、机场和政府正在通力合作，但在瓶颈最严重的几个地方，满足不断增长的需求所需的人力资源也需要时间和耐心。(孟妮)

关键词： 天津航空 国际航线 全球航空旅行复苏 国际客运量