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6月24日，京杭大运河北京段、河北段联合举行京冀游船通航仪式，通州、香河旅游船舶相向驶过船闸，大运河京冀段全线62公里实现互联互通，京冀协同发展再次向前迈进重要一步。

千百年来，流淌的京杭大运河水八方汇聚，凝结了深厚的运河文化底韵。此次大运河京冀游船互联互通，推动京冀两地河道沿线文化、休闲和旅游资源开发利用，加快构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融、多组团集约紧凑发展的生态城市布局。

为加快推进游船通航工作，北京市水务局、交通委、文旅局以及通州区政府联合制定了大运河全线游船通航工作方案。在多个部门的共同推动下，2019年10月3日，大运河通州城市段11.4公里河道实现旅游通航；2021年6月26日，大运河北京段和河北香河段同步实现通航。

大运河京冀段多处存在较大水位差，游船无法直接通过。“就像上下楼梯一样，沿线船闸的功能就是帮助船舶顺利通过。”北京市水务建设管理事务中心主任薛文政说，通航仪式前，杨洼船闸已完成带水测试和船舶过闸测试，全面通过系统调试运行。

作为京冀交界处的重要水利设施，杨洼船闸的建成，成功打通了大运河京冀段水路运输最后一个断点，成为京冀协作治理大运河的典范。“大运河京冀游船互联互通，标志着北京市第一次出现了跨省际水上旅游运输！”北京市交通委水路运输管理处副处长袁永军表示。

据介绍，北京市交通委将着眼绿色航运和京津冀协同发展目标，严把通航标准，大力推进新能源船舶的使用和更新；持续加强与河北交通运输管理部门的沟通对接，在企业运营资质、游客实名制管理、码头安检、航道规划和管理、信息化建设、通航调度、共管河段水上执法和搜救、船型标准化等方面加强沟通合作，最大限度地发挥旅游航运的综合效益。

未来，京冀两地将整合北京（通州）大运河文化旅游景区、河北香河潮白河大运河国家湿地公园等优质资源，以大运河为主线，辐射沿线各地，深入挖掘、保护与传承大运河及其沿岸的自然景观、民俗风情、文化遗产等资源，共同开发包括水上观景、船上商务、岸上漫步、非遗展示等“运河游船＋”主题游线路，构建历史文化底蕴厚重、山水蓝绿交织的大运河（京冀段）旅游带。在一船游两地的基础上，远期还将实现京津冀游船互联互通。

关键词： 京杭大运河 协同发展 北京市交通委